Die aktuellen Ergebnisse 2019 sehen Sie hier oder einfach den QR Code scannen!
Alle weiteren Ergebnisse finden Sie auf der offiziellen Seite von FIA.
Ergebnisse von 2018!
Historic Race - Total Classification |
|||||||||
| Total | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Lauf-1 | Lauf-2 | =>Wertung<= | Class | |
| (1.) Hist | 192 | BONUCCI Uberto | I | OSSELA PA 9/90 | 2:23,955 (1.) (126.28) | 2:34,827 (2.) (117.42) | 4:58,782 | (1.) D8+2000 | |
| (2.) Hist | 194 | TURRIZIANI Roberto | I | OSSELA PA 9/90 | 2:32,184 (2.) (119.46) | 2:31,494 (1.) (120.00) | 5:03,678 | (1.) D7-2000 | |
| (3.) Hist | 213 | GLINZNER Gerald | A (K) | PORSCHE 911 Carrera | 2:34,250 (3.) (117.86) | 2:35,442 (3.) (116.95) | 5:09,692 | (1.) C3+2000 | |
| (4.) Hist | 211 | CZAPKA Marian | PL | PORSCHE 928 | 2:36,626 (4.) (116.07) | 2:39,450 (4.) (114.01) | 5:16,076 | (2.) C3+2000 | |
| (5.) Hist | 198 | SONNLEITNER Reinhard | A (NÖ) | VW RALLYGOLF G60 | 2:40,192 (5.) (113.48) | 2:39,496 (5.) (113.98) | 5:19,688 | (1.) D6+2000 | |
| (6.) Hist | 224 | KUBICEK Jiri | CZ | SKODA 130 RS | 2:41,169 (6.) (112.80) | 2:42,178 (9.) (112.09) | 5:23,347 | (1.) C1-1300 | |
| (7.) Hist | 193 | RUTTER Christian | A (OÖ) | PRC S 2000 | 2:42,528 (8.) (111.85) | 2:41,057 (7.) (112.87) | 5:23,585 | (2.) D7-2000 | |
| (8.) Hist | 199 | CILIAK Miroslav | CZ | METALEX MTX 1-06 | 2:43,301 (9.) (111.32) | 2:41,009 (6.) (112.91) | 5:24,310 | (1.) E2-1600 | |
| (9.) Hist | 210 | ULZ Patrick | A (St) | ALFA ROMEO Sud TI | 2:42,512 (7.) (111.86) | 2:42,792 (10.) (111.67) | 5:25,304 | (1.) C4-2000 | |
| (10.) Hist | 208 | AIGNER Franz | A (NÖ) | VW Golf 17 | 2:46,719 (14.) (109.04) | 2:42,128 (8.) (112.13) | 5:28,847 | (2.) C4-2000 | |
| (11.) Hist | 203 | PIEBER Wolfgang | A (NÖ) | BMW 323i | 2:45,659 (12.) (109.74) | 2:45,662 (11.) (109.74) | 5:31,321 | (1.) D3+2000 | |
| (12.) Hist | 218 | STRANNER Karlheinz | A (OÖ) | FIAT 131 Abarth | 2:47,716 (15.) (108.39) | 2:49,246 (13.) (107.41) | 5:36,962 | (1.) C2-2000 | |
| (13.) Hist | 237 | MIKES Jaroslav | CZ | SKODA 130 RS | 2:50,264 (18.) (106.77) | 2:48,961 (12.) (107.59) | 5:39,225 | (1.) B3-1300 | |
| (14.) Hist | 185 | RENNER Karin | A (NÖ) | REYNARD F3 F893 | 2:48,673 (17.) (107.78) | 2:52,164 (15.) (105.59) | 5:40,837 | (1.) E5-2000 | |
| (15.) Hist | 229 | TRIMMEL Christian | A (St) | FORD Escort RS 2000 | 2:51,844 (19.) (105.79) | 2:49,623 (14.) (107.17) | 5:41,467 | (1.) B5-2000 | |
| (16.) Hist | 217 | KLJUN Dorijan | HR | VW Golf I GTI | 2:53,182 (20.) (104.97) | 2:53,203 (16.) (104.96) | 5:46,385 | (2.) C2-2000 | |
| (17.) Hist | 200 | STEJSKAL Milan | CZ | LADA VFTS | 2:53,833 (21.) (104.58) | 2:54,225 (19.) (104.34) | 5:48,058 | (1.) D4-1600 | |
| (18.) Hist | 187 | RENNER Franz | A (NÖ) | VAN DIEMEN Formel Ford RF77 | 2:59,244 (27.) (101.42) | 2:53,443 (17.) (104.81) | 5:52,687 | (2.) E2-1600 | |
| (19.) Hist | 186 | KMET Frantisek | SVK | METALEX MTX 1-03 | 2:58,720 (26.) (101.72) | 2:55,196 (20.) (103.76) | 5:53,916 | (3.) E2-1600 | |
| (20.) Hist | 189 | PAUSCHER Michael | A (St) | PRS FF | 2:58,054 (23.) (102.10) | 2:56,212 (21.) (103.17) | 5:54,266 | (4.) E2-1600 | |
| (21.) Hist | 214 | KONICAR Vladimir | CZ | BMW 2002i | 2:58,210 (24.) (102.01) | 2:56,483 (22.) (103.01) | 5:54,693 | (1.) A5-2000 | |
| (22.) Hist | 205 | SEDLACEK Michal | CZ | FIAT Ritmo 130TC | 2:58,338 (25.) (101.94) | 2:57,446 (23.) (102.45) | 5:55,784 | (1.) D2-2000 | |
| (23.) Hist | 222 | NEUMANN Dominik | A (ST) | BMC MINI Cooper S | 3:00,421 (30.) (100.76) | 2:59,447 (25.) (101.31) | 5:59,868 | (2.) C1-1300 | |
| (24.) Hist | 236 | KOTLUSEK Igor | SVN | FIAT 128 Coupe | 2:59,546 (29.) (101.25) | 3:00,957 (28.) (100.46) | 6:00,503 | (2.) B3-1300 | |
| (25.) Hist | 204 | FREUDENSCHUSS Willi | A (NÖ) | BMW 323i | 3:03,292 (33.) (99.18) | 2:59,107 (24.) (101.50) | 6:02,399 | (2.) D3+2000 | |
| (26.) Hist | 232 | LENA Enrico | I | LANCIA Fulvia Coupe HF1.6 | 3:02,711 (32.) (99.50) | 3:00,339 (27.) (100.81) | 6:03,050 | (1.) B4-1600 | |
| (27.) Hist | 191 | MÖSSLER Harald | A (K) | PUCH Custom Baby | 3:05,978 (36.) (97.75) | 2:59,642 (26.) (101.20) | 6:05,620 | (5.) E2-1600 | |
| (28.) Hist | 240 | LABNER Reinhard | A (St) | AUSTIN Mini Cooper S 1275 | 3:03,450 (34.) (99.10) | 3:04,473 (29.) (98.55) | 6:07,923 | (1.) A3-1300 | |
| (29.) Hist | 228 | OLSACHER Werner | A (K) | BMW 2002 | 3:17,789 (44.) (91.91) | 2:53,599 (18.) (104.72) | 6:11,388 | (2.) B5-2000 | |
| (30.) Hist | 231 | SPORER Rudolf | A (St) | ALFA Romeo Giulia Super | 3:05,022 (35.) (98.25) | 3:07,385 (31.) (97.01) | 6:12,407 | (2.) B4-1600 | |
| (31.) Hist | 243 | DEUTSCH Bernhard | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 3:08,225 (39.) (96.58) | 3:05,906 (30.) (97.79) | 6:14,131 | (1.) A1-850 | |
| (32.) Hist | 233 | STIETKA Walther | A (K) | VW 1302 S | 3:07,527 (38.) (96.94) | 3:07,784 (32.) (96.81) | 6:15,311 | (3.) B4-1600 | |
| (33.) Hist | 223 | STROZIC Bojan | SVN | AUTOBIANCHI A112 Abarth | 3:07,138 (37.) (97.14) | 3:09,109 (33.) (96.13) | 6:16,247 | (3.) C1-1300 | |
| (34.) Hist | 197 | NEUBAUER Herbert | A (St) | LANCIA Delta HF Integrale 16V | 2:47,818 (16.) (108.33) | 3:28,783 (41.) (87.07) | 6:16,601 | (2.) D6+2000 | |
| (35.) Hist | 196 | KOROSEC Matjaz | SVN | BMW 325i | 3:12,300 (40.) (94.53) | 3:11,421 (35.) (94.97) | 6:23,721 | (3.) D6+2000 | |
| (36.) Hist | 201 | WINDSTEIG Werner | A (NÖ) | CITROEN AX Sport | 3:12,692 (42.) (94.34) | 3:11,140 (34.) (95.11) | 6:23,832 | (2.) D4-1600 | |
| (37.) Hist | 238 | ROTTONARA Florian | I | FIAT Giannini 650NP | 3:12,475 (41.) (94.45) | 3:11,951 (36.) (94.71) | 6:24,426 | (1.) B1-850 | |
| (38.) Hist | 235 | FISCHER Gerd | A (NÖ) | FORD Escort 1300 GT | 3:12,982 (43.) (94.20) | 3:14,596 (38.) (93.42) | 6:27,578 | (3.) B3-1300 | |
| (39.) Hist | 188 | ZIMMERMANN Bernhard | A (NÖ) | AUSTRO-VAU | 3:21,331 (46.) (90.29) | 3:13,880 (37.) (93.76) | 6:35,211 | (6.) E2-1600 | |
| (40.) Hist | 239 | PRUGGER Georg | I | ALTA Sports | 3:20,302 (45.) (90.76) | 3:22,904 (39.) (89.59) | 6:43,206 | (2.) A5-2000 | |
| (41.) Hist | 244 | SEETHALER Alexander | A (S) | Steyr Puch 650 TR | 3:30,459 (47.) (86.38) | 3:26,602 (40.) (87.99) | 6:57,061 | (2.) A1-850 | |
| (42.) Hist | 245 | ESTERBAUER Johannes | A (OÖ) | Steyr Puch 650 TR | 3:41,148 (50.) (82.20) | 3:35,340 (42.) (84.42) | 7:16,488 | (3.) A1-850 | |
| (43.) Hist | 251 | OLETIC Slavko | SVN | FIAT X1/9 | 3:39,002 (48.) (83.01) | 3:41,229 (43.) (82.17) | 7:20,231 | (1.) H1-Reg | |
| (44.) Hist | 195 | JUD Hans | A (St) | JAGUAR XK120 | 3:40,316 (49.) (82.51) | 3:42,823 (44.) (81.58) | 7:23,139 | (1.) A6+2000 | |
| (45.) Hist | 242 | PAGLIARELLO Giovanni | I | ABARTH 1000 Bialbero | 3:43,454 (51.) (81.35) | 3:46,873 (45.) (80.13) | 7:30,327 | (1.) A2-1150 | |
| (46.) Hist | 250 | JESE Milos | SVN | ALFA romeo Giulia 1300 | 3:51,139 (52.) (78.65) | 3:52,825 (46.) (78.08) | 7:43,964 | (2.) H1-Reg | |
| (48.) Hist | 190 | TYKAL Petr | CZ | F-EASTER MTX 1-03 | 2:44,151 (11.) (110.75) | ===>>> started <<<=== | 2:44,151 | (7.) E2-1600 | |
| (49.) Hist | 219 | TKALETZ Thomas | A (St) | VW Golf GTI | 2:45,965 (13.) (109.54) | ===>>> started <<<=== | 2:45,965 | (4.) C2-2000 | |
| (51.) Hist | 209 | OBERMOSER Oliver | A (T) | ALFA ROMEO Sprint Veloce 1,5 | 2:59,515 (28.) (101.27) | ===>>> started <<<=== | 2:59,515 | (3.) C4-2000 | |
| (52.) Hist | 247 | HOLZER Christian | A (St) | Steyr Puch 650 TR | 3:00,621 (31.) (100.65) | ===>>> started <<<=== | 3:00,621 | (4.) A1-850 | |
| (47.) Hist | 220 | OBERMOSER Josef | A (T) | ALFA Romeo Sud TI 1,5 | 2:43,769 (10.) (111.01) | ===>>> started <<<=== | 2:43,769 | (3.) C2-2000 | |
| (50.) Hist | 202 | NEUHERZ Harald | A (St) | AUDI Quattro S1 | 2:55,284 (22.) (103.71) | 2:55,284 | (3.) D3+2000 | ||
| (.) Hist | 221 | BERTOZZI Lino | I | FIAT Ritmo 75L | ===>>> started >>>=== | (.) C2-2000 | |||
| (.) Hist | 225 | LERNPASS Philipp | A (S) | DERBY 1 | ===>>> started >>>=== | (.) C1-1300 | |||
| (.) Hist | 215 | SCHÜTZ Thomas | A (NÖ) | RENAULT R5 Alpine | ===>>> started >>>=== | (.) C2-2000 | |||
Int. Race - Total Classification |
|||||||||
| Total | StNr | Fahrer | Land | Fahrzeug | Lauf-1 | Lauf-2 | =>Wertung<= | Class | |
| (1.) Mod | 1 | MERLI Christian | I | OSELLA FA 30 | 1:54,141 (1.) (159.27) | 1:53,807 (1.) (159.74) | 3:47,948 | (1.) D,E2 SS-3000 | |
| (2.) Mod | 21 | FAGGIOLI Simone | I | NORMA M20 FC | 1:57,668 (2.) (154.50) | 1:56,870 (2.) (155.55) | 3:54,538 | (1.) E2 SC-3000 | |
| (3.) Mod | 27 | STEINER Marcel | CH | LobArt/Mugen LA01 | 1:59,298 (3.) (152.39) | 1:59,463 (3.) (152.18) | 3:58,761 | (2.) E2 SC-3000 | |
| (4.) Mod | 7 | LAMPERT Christoph | A (V) | OSELLA FA 30 | 2:00,542 (4.) (150.81) | 1:59,908 (4.) (151.61) | 4:00,450 | (2.) D,E2 SS-3000 | |
| (5.) Mod | 22 | PETIT Sebastian | FR | NORMA M20 FC Mugen | 2:01,226 (5.) (149.96) | 2:00,505 (5.) (150.86) | 4:01,731 | (3.) E2 SC-3000 | |
| (6.) Mod | 2 | DEGASPERI Diego | I | OSELLA FA 30 | 2:01,708 (6.) (149.37) | 2:00,509 (6.) (150.86) | 4:02,217 | (3.) D,E2 SS-3000 | |
| (7.) Mod | 23 | NEVERIL Dusan | CZ | NORMA M20 FC | 2:01,959 (7.) (149.06) | 2:02,823 (7.) (148.01) | 4:04,782 | (4.) E2 SC-3000 | |
| (8.) Mod | 3 | BORMOLINI Fausto | I | REYNARD K02 | 2:02,602 (8.) (148.28) | 2:02,957 (8.) (147.85) | 4:05,559 | (4.) D,E2 SS-3000 | |
| (9.) Mod | 4 | NAPIONE Renzo | I | REYNARD K02 | 2:07,515 (10.) (142.57) | 2:07,953 (9.) (142.08) | 4:15,468 | (5.) D,E2 SS-3000 | |
| (10.) Mod | 82 | SCHAGERL Karl | A (NÖ) | VW Golf Rally TFSI-R | 2:07,166 (9.) (142.96) | 2:08,423 (10.) (141.56) | 4:15,589 | (1.) E1 amf+2000 | |
| (11.) Mod | 5 | SZASZ Laszlo | HR | ZYTEC Reynard F3000 | 2:07,604 (11.) (142.47) | 2:08,812 (11.) (141.13) | 4:16,416 | (6.) D,E2 SS-3000 | |
| (12.) Mod | 38 | VONDRAK Petr | CZ | OSELLA PA 21 EVO | 2:09,643 (12.) (140.23) | 2:09,423 (12.) (140.46) | 4:19,066 | (1.) E2 SC-2000 | |
| (13.) Mod | 25 | VITEK Petr | CZ | OSELLA PA 30 | 2:09,888 (13.) (139.96) | 2:11,141 (13.) (138.62) | 4:21,029 | (5.) E2 SC-3000 | |
| (14.) Mod | 37 | TRNKA Petr | CZ | LIGIER JS53 Evo 2 | 2:12,973 (18.) (136.71) | 2:11,555 (14.) (138.19) | 4:24,528 | (2.) E2 SC-2000 | |
| (15.) Mod | 11 | VONDRAK Martin | CZ | TATUUS Formula Masters | 2:11,542 (14.) (138.20) | 2:13,404 (17.) (136.27) | 4:24,946 | (1.) D,E2 SS-2000 | |
| (16.) Mod | 15 | BORMOLINI Andrea | I | OSELLA PA 20 | 2:12,648 (16.) (137.05) | 2:12,946 (15.) (136.74) | 4:25,594 | (1.) CN-3000 | |
| (17.) Mod | 36 | AMANN Peter | A (V) | OSELLA PA 2000 | 2:12,582 (15.) (137.12) | 2:13,098 (16.) (136.59) | 4:25,680 | (3.) E2 SC-2000 | |
| (18.) Mod | 45 | RYBNICEK Marek | CZ | FORD WRC EVO | 2:13,421 (19.) (136.26) | 2:14,160 (19.) (135.50) | 4:27,581 | (1.) E2 SH-6500 | |
| (19.) Mod | 66 | CVRCEK Veroslav | CZ | SCODA Fabia S2000 | 2:14,045 (21.) (135.62) | 2:13,721 (18.) (135.95) | 4:27,766 | (1.) E1 FIA+2000 | |
| (20.) Mod | 65 | DROTAR Igor | SVK | SKODA Fabia R5 | 2:12,871 (17.) (136.82) | 2:15,284 (23.) (134.38) | 4:28,155 | (2.) E1 FIA+2000 | |
| (21.) Mod | 86 | ZLATKOV Nikolay | BG | AUDI Quattro S1 | 2:14,018 (20.) (135.65) | 2:14,783 (21.) (134.88) | 4:28,801 | (3.) E1 FIA+2000 | |
| (22.) Mod | 135 | COURROYE Pierre | FR | Mclaren MP4-12C GT3 | 2:15,198 (25.) (134.46) | 2:14,728 (20.) (134.93) | 4:29,926 | (1.) GT+3000 | |
| (23.) Mod | 35 | ONDREJ Thomas | SVK | TATTUS PY 012 | 2:15,113 (24.) (134.55) | 2:15,023 (22.) (134.64) | 4:30,136 | (4.) E2 SC-2000 | |
| (24.) Mod | 80 | SCHWAIGER Rupert | A (St) | PORSCHE 911 3,5 Bi-Turbo | 2:14,068 (22.) (135.60) | 2:17,460 (30.) (132.25) | 4:31,528 | (2.) E1 amf+2000 | |
| (25.) Mod | 24 | MADRIAN Ferdinand | A (OÖ) | NORMA M20 F | 2:16,208 (27.) (133.47) | 2:15,564 (24.) (134.10) | 4:31,772 | (6.) E2 SC-3000 | |
| (26.) Mod | 16 | CAPUCCI Marco | I | OSELLA PA 21S | 2:16,521 (28.) (133.16) | 2:16,280 (26.) (133.40) | 4:32,801 | (1.) CN-2000 | |
| (27.) Mod | 33 | BOUDUBAN Fabien | CH | NORMA M20 FC | 2:17,065 (30.) (132.63) | 2:16,163 (25.) (133.51) | 4:33,228 | (7.) E2 SC-3000 | |
| (28.) Mod | 12 | STANKOVIC Vladimir | SVN | DELLARA T2 | 2:16,627 (29.) (133.06) | 2:16,955 (28.) (132.74) | 4:33,582 | (2.) D,E2 SS-2000 | |
| (29.) Mod | 46 | LOS Jiri | CZ | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:17,918 (31.) (131.81) | 2:16,749 (27.) (132.94) | 4:34,667 | (2.) E2 SH-6500 | |
| (30.) Mod | 50 | RAMLER Peter | A (NÖ) | AUDI S1R | 2:18,132 (32.) (131.61) | 2:17,850 (32.) (131.88) | 4:35,982 | (1.) E2 SH-3000 | |
| (31.) Mod | 8 | WALDY Hermann Jun. | A (K) | DALARA F306 | 2:18,806 (36.) (130.97) | 2:17,321 (29.) (132.39) | 4:36,127 | (3.) D,E2 SS-2000 | |
| (32.) Mod | 93 | HOLZMANN Thomas | A (St) | MITSUBISHI Lancer Evo IV | 2:15,327 (26.) (134.34) | 2:20,828 (37.) (129.09) | 4:36,155 | (3.) E1 amf+2000 | |
| (33.) Mod | 10 | STOLLNBERGER Andreas | A (NÖ) | DALLARA Formel 3 | 2:19,386 (39.) (130.42) | 2:17,829 (31.) (131.90) | 4:37,215 | (4.) D,E2 SS-2000 | |
| (34.) Mod | 58 | BORIC Lukas | A (V) | TracKing RC01 | 2:18,580 (35.) (131.18) | 2:19,927 (35.) (129.92) | 4:38,507 | (1.) E2 SH-1600 | |
| (35.) Mod | 102 | STRASSER Thomas | A (T) | VW SCIROCCO | 2:19,134 (38.) (130.66) | 2:19,472 (34.) (130.34) | 4:38,606 | (1.) E1 amf-2000 | |
| (36.) Mod | 97 | STERNAD Diethard | A (St) | ALFA ROMEO 156 STW | 2:20,309 (42.) (129.57) | 2:18,821 (33.) (130.96) | 4:39,130 | (2.) E1 amf-2000 | |
| (37.) Mod | 43 | SCHMITTER FREY Philippe | FR | RENAULT RS01 | 2:18,232 (34.) (131.51) | 2:20,939 (38.) (128.99) | 4:39,171 | (3.) E2 SH-6500 | |
| (38.) Mod | 44 | MALY Jaromir | CZ | MITSUBISHI Lancer EVO VIII | 2:20,553 (43.) (129.34) | 2:20,658 (36.) (129.24) | 4:41,211 | (4.) E2 SH-6500 | |
| (39.) Mod | 84 | SEIDL Manuel | A (St) | PORSCHE 997 GT3 Cup | 2:19,578 (41.) (130.24) | 2:21,852 (39.) (128.16) | 4:41,430 | (4.) E1 amf+2000 | |
| (40.) Mod | 29 | WILHELM Philipp | A | NORMA M20 | 2:19,444 (40.) (130.37) | 2:23,352 (43.) (126.82) | 4:42,796 | (8.) E2 SC-3000 | |
| (41.) Mod | 108 | HALBARTSCHLAGER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf I | 2:23,346 (47.) (126.82) | 2:22,245 (40.) (127.80) | 4:45,591 | (3.) E1 amf-2000 | |
| (42.) Mod | 142 | HARTL Roland | A (W) | MITSUBISHI Lancer EVO VI | 2:22,729 (45.) (127.37) | 2:23,579 (45.) (126.62) | 4:46,308 | (1.) A+3000 | |
| (43.) Mod | 133 | MILON Jan | SVK | MC LAREN GT 650 S | 2:22,966 (46.) (127.16) | 2:23,666 (46.) (126.54) | 4:46,632 | (2.) GT+3000 | |
| (44.) Mod | 13 | KRAMER Gottfried | A (K) | TATUUS Formula S 2000 | 2:23,818 (48.) (126.40) | 2:24,111 (48.) (126.15) | 4:47,929 | (5.) D,E2 SS-2000 | |
| (45.) Mod | 100 | WELS Michael | A (St) | VW Scirocco | 2:25,590 (52.) (124.87) | 2:22,656 (42.) (127.43) | 4:48,246 | (4.) E1 amf-2000 | |
| (46.) Mod | 85 | WEBERHOFER Thomas | A (St) | OPEL LOTUS Omega 3,6 BiTurbo | 2:22,343 (44.) (127.71) | 2:25,963 (52.) (124.55) | 4:48,306 | (5.) E1 amf+2000 | |
| (47.) Mod | 134 | JERMAN Martin | CZ | LOMBORGINI Gallardo GT3 | 2:24,684 (50.) (125.65) | 2:23,887 (47.) (126.34) | 4:48,571 | (3.) GT+3000 | |
| (48.) Mod | 95 | LUSTIG-JUNGWIRTH Dietmar | A (OÖ) | FORD Escort Cosworth WRC 4x4 | 2:26,616 (60.) (123.99) | 2:22,626 (41.) (127.46) | 4:49,242 | (6.) E1 amf+2000 | |
| (49.) Mod | 138 | DULLER Benjamin | A (K) | MITSUBISHI Lancer EVO VI | 2:24,216 (49.) (126.06) | 2:25,238 (51.) (125.17) | 4:49,454 | (2.) A+3000 | |
| (50.) Mod | 137 | FUCHS Manfred | A (St) | MITSUBISHI Lancer EVO VIII | 2:25,781 (54.) (124.70) | 2:24,309 (49.) (125.97) | 4:50,090 | (3.) A+3000 | |
| (51.) Mod | 51 | AUER Michael | A (ST) | VW Scirocco GTR | 2:25,690 (53.) (124.78) | 2:24,662 (50.) (125.67) | 4:50,352 | (1.) E2 SH-2000 | |
| (52.) Mod | 110 | ROIDER Franz | A (S) | FORD Mondea STW | 2:27,242 (65.) (123.47) | 2:23,567 (44.) (126.63) | 4:50,809 | (5.) E1 amf-2000 | |
| (53.) Mod | 167 | JURENA Peter | SVK | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:26,472 (58.) (124.11) | 2:26,413 (56.) (124.16) | 4:52,885 | (1.) N+3000 | |
| (54.) Mod | 164 | HOLZER Dieter | A (St) | MITSUBISHI Lancer EVO VIII | 2:26,563 (59.) (124.04) | 2:26,365 (55.) (124.21) | 4:52,928 | (2.) N+3000 | |
| (55.) Mod | 119 | MAYER Patrick | A (NÖ) | Golf I 16V 2.0 | 2:26,472 (57.) (124.11) | 2:26,780 (57.) (123.85) | 4:53,252 | (6.) E1 amf-2000 | |
| (56.) Mod | 120 | SCHNEIDER Christian | A (OÖ) | PEUGEOT 205 RS16 EVOII | 2:26,448 (56.) (124.13) | 2:27,006 (58.) (123.66) | 4:53,454 | (1.) E1 amf-1600 | |
| (57.) Mod | 124 | SPECKL Christian | A (NÖ) | VW Golf I 16V | 2:27,612 (67.) (123.16) | 2:26,223 (53.) (124.33) | 4:53,835 | (2.) E1 amf-1600 | |
| (58.) Mod | 170 | MIGLIUOLO Antonino | I | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:26,941 (62.) (123.72) | 2:27,096 (59.) (123.59) | 4:54,037 | (3.) N+3000 | |
| (59.) Mod | 63 | MUHVIC Tomislav | HR | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:26,864 (61.) (123.78) | 2:27,291 (61.) (123.42) | 4:54,155 | (4.) E1 FIA+2000 | |
| (60.) Mod | 39 | HASLER Andreas | A (St) | RADICAL SR4 | 2:27,141 (64.) (123.55) | 2:27,206 (60.) (123.50) | 4:54,347 | (9.) E2 SC-3000 | |
| (61.) Mod | 168 | VAVRINEC Tomas | CZ | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:27,472 (66.) (123.27) | 2:27,431 (62.) (123.31) | 4:54,903 | (4.) N+3000 | |
| (62.) Mod | 17 | DALL OGLIO Alberto | I | NORMA M20C | 2:28,725 (71.) (122.23) | 2:26,320 (54.) (124.24) | 4:55,045 | (2.) CN-2000 | |
| (63.) Mod | 103 | FIAUSCH Heiko | A (St) | OPEL Astra STW | 2:28,716 (70.) (122.24) | 2:27,679 (64.) (123.10) | 4:56,395 | (7.) E1 amf-2000 | |
| (64.) Mod | 172 | PROBHARDT Peter | A (St) | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:28,338 (69.) (122.55) | 2:28,165 (66.) (122.70) | 4:56,503 | (5.) N+3000 | |
| (65.) Mod | 34 | FRANK Alexander | A (OÖ) | PRC S 4 2000 | 2:26,367 (55.) (124.20) | 2:30,210 (71.) (121.03) | 4:56,577 | (3.) CN-2000 | |
| (66.) Mod | 49 | LENZ Bernhard | A (St) | BMW E36 M3 | 2:28,054 (68.) (122.79) | 2:29,549 (68.) (121.56) | 4:57,603 | (2.) E2 SH-3000 | |
| (67.) Mod | 141 | VOJACEK Lukas | CZ | SUBARU Impreza WRX STI | 2:31,267 (74.) (120.18) | 2:27,492 (63.) (123.26) | 4:58,759 | (4.) A+3000 | |
| (68.) Mod | 174 | AMBRUZ Peter | SVK | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:31,131 (73.) (120.29) | 2:29,887 (69.) (121.29) | 5:01,018 | (6.) N+3000 | |
| (69.) Mod | 9 | TARMANN Josef | A (W) | DALLARA - Mercedes F302 | 2:32,790 (80.) (118.98) | 2:29,127 (67.) (121.90) | 5:01,917 | (6.) D,E2 SS-2000 | |
| (70.) Mod | 62 | JUHAS Martin | SVK | BMW M3 | 2:29,815 (72.) (121.34) | 2:33,974 (78.) (118.07) | 5:03,789 | (5.) E1 FIA+2000 | |
| (71.) Mod | 127 | MAIER Helmut | A | VW Spiess-Golf | 2:33,641 (83.) (118.32) | 2:30,165 (70.) (121.06) | 5:03,806 | (3.) E1 amf-1600 | |
| (72.) Mod | 71 | DUBOCZI Jaroslav | SVK | SEAT Leon Supercop TDI | 2:31,638 (76.) (119.89) | 2:32,763 (75.) (119.00) | 5:04,401 | (6.) E1 FIA+2000 | |
| (73.) Mod | 90 | MÜLLNER Andreas | A (St) | BMW | 2:32,186 (77.) (119.45) | 2:32,306 (73.) (119.36) | 5:04,492 | (7.) E1 amf+2000 | |
| (74.) Mod | 112 | REITER Nicolas | A (OÖ) | FORD Escort MK I | 2:37,779 (89.) (115.22) | 2:27,937 (65.) (122.89) | 5:05,716 | (8.) E1 amf-2000 | |
| (75.) Mod | 156 | MAYER Chris-Andre | A (St) | HONDA Civic Type R | 2:32,573 (78.) (119.15) | 2:33,216 (76.) (118.65) | 5:05,789 | (1.) A-2000 | |
| (76.) Mod | 126 | STRASSER Michael | A (S) | TOYOTA Corolla AE86 | 2:33,551 (81.) (118.39) | 2:32,474 (74.) (119.23) | 5:06,025 | (4.) E1 amf-1600 | |
| (77.) Mod | 18 | FEHR Roger | CH | PRC S-4 | 2:34,662 (85.) (117.54) | 2:31,675 (72.) (119.86) | 5:06,337 | (4.) CN-2000 | |
| (78.) Mod | 121 | PYRINGER Florian | A (NÖ) | VW Golf I | 2:33,603 (82.) (118.35) | 2:34,093 (79.) (117.98) | 5:07,696 | (5.) E1 amf-1600 | |
| (79.) Mod | 53 | WINDBACHER Rudolf | A (St) | HONDA S2000-RS | 2:32,686 (79.) (119.06) | 2:35,232 (82.) (117.11) | 5:07,918 | (2.) E2 SH-2000 | |
| (80.) Mod | 123 | HUTTER Gregor | A (St) | ALFA ROMEO 145 | 2:35,165 (87.) (117.16) | 2:33,796 (77.) (118.20) | 5:08,961 | (6.) E1 amf-1600 | |
| (81.) Mod | 114 | TRAMMER Patrick | A (St) | VW Golf I 16V EVO 2 | 2:35,083 (86.) (117.22) | 2:34,908 (81.) (117.35) | 5:09,991 | (9.) E1 amf-2000 | |
| (82.) Mod | 19 | GALLI Hubert Sen. | A (K) | TORK BRS | 2:34,435 (84.) (117.71) | 2:35,921 (85.) (116.59) | 5:10,356 | (1.) E2 SC+3000 | |
| (83.) Mod | 117 | DATZREITER Stefan | A (NÖ) | VW Polo Kitcar | 2:36,375 (88.) (116.25) | 2:34,823 (80.) (117.42) | 5:11,198 | (10.) E1 amf-2000 | |
| (84.) Mod | 140 | TAUS Kerstin | A (St) | SUBARU Impreza WRX STI | 2:31,522 (75.) (119.98) | 2:40,975 (97.) (112.93) | 5:12,497 | (5.) A+3000 | |
| (85.) Mod | 152 | DEDEK David | CZ | ALFA Romeo 147 | 2:39,051 (91.) (114.30) | 2:38,361 (86.) (114.80) | 5:17,412 | (2.) A-2000 | |
| (86.) Mod | 145 | ZUURBIR Luca | I | HONDA Civic Type R | 2:38,822 (90.) (114.46) | 2:39,754 (89.) (113.79) | 5:18,576 | (3.) A-2000 | |
| (87.) Mod | 150 | HARRER Helmut | A (St) | HONDA Civic Type R | 2:43,277 (107.) (111.34) | 2:35,802 (84.) (116.68) | 5:19,079 | (4.) A-2000 | |
| (88.) Mod | 68 | OGRIS Stephan | A (K) | ALFA Romeo 147 JTD Cup | 2:39,206 (93.) (114.19) | 2:40,129 (92.) (113.53) | 5:19,335 | (7.) E1 FIA+2000 | |
| (89.) Mod | 136 | HERNADI Laszlo | HR | MITSUBISHI Lancer EVO IV | 2:40,387 (98.) (113.35) | 2:39,272 (88.) (114.14) | 5:19,659 | (1.) S20+3000 | |
| (90.) Mod | 77 | KRIVAK Stanislav | SVK | PEUGEOT 306 | 2:40,174 (97.) (113.50) | 2:39,819 (90.) (113.75) | 5:19,993 | (1.) E1 FIA-2000 | |
| (91.) Mod | 59 | CAMBAL Mojmir | SVK | CITROEN Saxo VTS | 2:40,810 (99.) (113.05) | 2:39,186 (87.) (114.20) | 5:19,996 | (2.) E2 SH-1600 | |
| (92.) Mod | 162 | KOZAR Yevhen | CZ | RENAULT Megan RS | 2:39,986 (96.) (113.63) | 2:40,208 (93.) (113.47) | 5:20,194 | (7.) N+3000 | |
| (93.) Mod | 163 | MARC Peter | SVN | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:40,916 (102.) (112.97) | 2:40,280 (95.) (113.42) | 5:21,196 | (8.) N+3000 | |
| (94.) Mod | 70 | CUDEN Matevz | SVN | RENAULT Clio | 2:40,859 (100.) (113.01) | 2:40,671 (96.) (113.15) | 5:21,530 | (2.) E1 FIA-2000 | |
| (95.) Mod | 160 | GROSSAUER Jürgen | A (OÖ) | SUZUKI Swift Sport S1600 | 2:41,461 (103.) (112.59) | 2:40,266 (94.) (113.43) | 5:21,727 | (1.) A-1600 | |
| (96.) Mod | 157 | COSSU Antonino | I | HONDA Civic Type R | 2:39,950 (95.) (113.66) | 2:42,123 (98.) (112.13) | 5:22,073 | (5.) A-2000 | |
| (97.) Mod | 74 | DEMETER Matej | SVK | CITROEN Saxo | 2:39,126 (92.) (114.24) | 2:43,265 (102.) (111.35) | 5:22,391 | (3.) E1 FIA-2000 | |
| (98.) Mod | 171 | VLHA Vladimir | SVK | MITSUBISHI Lancer EVO IX | 2:43,556 (109.) (111.15) | 2:40,008 (91.) (113.61) | 5:23,564 | (9.) N+3000 | |
| (99.) Mod | 73 | PURS Patrik | SVK | HONDA Civic | 2:42,044 (104.) (112.19) | 2:43,178 (101.) (111.41) | 5:25,222 | (4.) E1 FIA-2000 | |
| (100.) Mod | 144 | PODMAJERSKY Vladimir | SVK | PEUGEOT 206 RC | 2:42,868 (105.) (111.62) | 2:42,719 (99.) (111.72) | 5:25,587 | (6.) A-2000 | |
| (101.) Mod | 57 | TOMCSANY Tamas | HR | LADA 43252 | 2:43,498 (108.) (111.19) | 2:43,017 (100.) (111.52) | 5:26,515 | (3.) E2 SH-1600 | |
| (102.) Mod | 175 | SCHUTTING Wolfgang | A (St) | RENAULT Clio Williams | 2:44,664 (111.) (110.40) | 2:44,165 (104.) (110.74) | 5:28,829 | (1.) N-2000 | |
| (103.) Mod | 55 | THEIMER JIRI | CZ | PEUGEOT 306 Maxi | 2:44,825 (113.) (110.29) | 2:44,855 (105.) (110.27) | 5:29,680 | (3.) E2 SH-2000 | |
| (104.) Mod | 177 | RAITH Markus | A (St) | HONDA Civic Type R | 2:44,738 (112.) (110.35) | 2:45,656 (106.) (109.74) | 5:30,394 | (2.) N-2000 | |
| (105.) Mod | 88 | KREMENER Mario | A (St) | BMW M3 | 2:47,239 (115.) (108.70) | 2:44,134 (103.) (110.76) | 5:31,373 | (8.) E1 amf+2000 | |
| (106.) Mod | 54 | KRETZ Michal | CZ | FORD Focus ST | 2:42,999 (106.) (111.53) | 2:51,975 (118.) (105.71) | 5:34,974 | (4.) E2 SH-2000 | |
| (107.) Mod | 14 | SCHWENDINGER Robert | A (OÖ) | A.R.G. Arcobaleno | 2:49,286 (119.) (107.39) | 2:46,275 (107.) (109.33) | 5:35,561 | (7.) D,E2 SS-2000 | |
| (108.) Mod | 147 | PAIREDER Franz | A (OÖ) | PEUGEOT 206 RC | 2:48,364 (116.) (107.98) | 2:47,790 (108.) (108.34) | 5:36,154 | (7.) A-2000 | |
| (109.) Mod | 92 | SCHAUPERL Karl Heinz | A (St) | VW Käfer | 2:49,289 (120.) (107.39) | 2:47,823 (109.) (108.32) | 5:37,112 | (9.) E1 amf+2000 | |
| (110.) Mod | 52 | OSMERA Jiri | CZ | VW Scirocco | 2:48,592 (117.) (107.83) | 2:48,606 (112.) (107.82) | 5:37,198 | (5.) E2 SH-2000 | |
| (111.) Mod | 109 | OGRIS Gottfried | A (K) | ALFA ROMEO 147 GTA Cup | 2:46,466 (114.) (109.21) | 2:50,816 (115.) (106.43) | 5:37,282 | (11.) E1 amf-2000 | |
| (112.) Mod | 176 | FLECHL Patrick | A (St) | OPEL Astra F GSI 16V | 2:49,278 (118.) (107.39) | 2:48,423 (111.) (107.94) | 5:37,701 | (3.) N-2000 | |
| (113.) Mod | 159 | PUCHER Martin | A (St) | CITROEN | 2:51,381 (123.) (106.07) | 2:48,174 (110.) (108.10) | 5:39,555 | (2.) A-1600 | |
| (114.) Mod | 149 | HUDY Vladimir | SVK | HONDA Civic Type R | 2:49,310 (121.) (107.37) | 2:51,013 (117.) (106.30) | 5:40,323 | (8.) A-2000 | |
| (115.) Mod | 183 | PAVLIK Denis | SVK | PEUGEOT 208 Vti R2 | 2:50,647 (122.) (106.53) | 2:50,231 (114.) (106.79) | 5:40,878 | (3.) A-1600 | |
| (116.) Mod | 139 | HAUSLEITNER Christoph | A (St) | MAZDA 323 GTR | 2:52,739 (125.) (105.24) | 2:49,946 (113.) (106.97) | 5:42,685 | (6.) A+3000 | |
| (117.) Mod | 184 | GROSSAUER Thomas | A (OÖ) | SUZUKI Swift Sport | 2:52,135 (124.) (105.61) | 2:50,973 (116.) (106.33) | 5:43,108 | (1.) N-1600 | |
| (118.) Mod | 91 | OBERDORFER Dietmar | A (K) | FIAT Bravo | 2:53,898 (126.) (104.54) | 2:52,520 (119.) (105.37) | 5:46,418 | (10.) E1 amf+2000 | |
| (119.) Mod | 75 | RUZZIER Patrik | SVN | FIAT Cinquecento EVO 2+ | 2:55,066 (128.) (103.84) | 2:52,656 (120.) (105.29) | 5:47,722 | (5.) E1 FIA-2000 | |
| (120.) Mod | 158 | JAUNIG Lukas | A (S) | RENAULT Megane Cup | 2:54,259 (127.) (104.32) | 2:54,771 (124.) (104.02) | 5:49,030 | (4.) A-1600 | |
| (121.) Mod | 78 | LIKOVIC Franz | SVN | MG ZR 105 | 2:55,892 (129.) (103.35) | 2:54,633 (122.) (104.10) | 5:50,525 | (6.) E1 FIA-2000 | |
| (122.) Mod | 56 | STRNAD Petr | CZ | SKODA 130LR | 2:56,144 (131.) (103.21) | 2:55,865 (125.) (103.37) | 5:52,009 | (4.) E2 SH-1600 | |
| (123.) Mod | 180 | KACVINSKY Peter | SVK | HONDA Civic Type R | 2:58,212 (133.) (102.01) | 2:54,754 (123.) (104.03) | 5:52,966 | (4.) N-2000 | |
| (124.) Mod | 143 | EHRMANN Pascal | A (St) | PEUGEOT 207 RC | 2:56,261 (132.) (103.14) | 2:56,836 (126.) (102.80) | 5:53,097 | (1.) A-3000 | |
| (125.) Mod | 87 | SAILER Daniel | A (St) | BMW E30 | 2:55,932 (130.) (103.33) | 2:58,831 (127.) (101.66) | 5:54,763 | (11.) E1 amf+2000 | |
| (126.) Mod | 178 | HUBER Birgit | A (K) | RENAULT Clio Sport | 2:58,365 (134.) (101.92) | 2:59,541 (129.) (101.25) | 5:57,906 | (5.) N-2000 | |
| (127.) Mod | 155 | SCHWENDINGER Christian | A (OÖ) | VW Golf III | 2:59,094 (135.) (101.51) | 2:58,838 (128.) (101.65) | 5:57,932 | (9.) A-2000 | |
| (128.) Mod | 130 | KURZ Walter | A (T) | SIMCA 1000 Rally 2 | 3:00,904 (136.) (100.49) | 2:59,861 (130.) (101.07) | 6:00,765 | (7.) E1 amf-1600 | |
| (129.) Mod | 131 | BLECHA Johann | A (NÖ) | SUZUKI Swift GTI | 3:01,184 (137.) (100.33) | 3:01,201 (131.) (100.33) | 6:02,385 | (8.) E1 amf-1600 | |
| (130.) Mod | 69 | SALON Peter | SVK | SEAT Leon Supercopa | 3:08,785 (138.) (96.30) | 3:06,255 (132.) (97.60) | 6:15,040 | (8.) E1 FIA+2000 | |
| (131.) Mod | 182 | BARATH Alexander | SVK | HONDA Civic VTI | 3:24,017 (139.) (89.11) | 3:19,787 (133.) (90.99) | 6:43,804 | (2.) N-1600 | |
| (132.) Mod | 179 | AMBRUZ Anna | SVK | HONDA Civic Type R | 3:40,708 (140.) (82.37) | 3:42,194 (134.) (81.82) | 7:22,902 | (6.) N-2000 | |
| (138.) Mod | 101 | JUD Werner | A (St) | VW Golf II 16V | ===>>> started >>>=== | 2:35,548 (83.) (116.87) | 2:35,548 | (12.) E1 amf-2000 | |
| (142.) Mod | 116 | SUPPAN Manfred | A (St) | SCODA Octavia Kit Car | ===>>> started >>>=== | 2:53,911 (121.) (104.53) | 2:53,911 | (15.) E1 amf-2000 | |
| (133.) Mod | 94 | HOFER Werner | A (St) | FORD Escort Cosworth | 2:14,793 (23.) (134.87) | ===>>> started <<<=== | 2:14,793 | (12.) E1 amf+2000 | |
| (135.) Mod | 81 | PAILER Felix | A (St) | LANCIA Integrale | 2:18,864 (37.) (130.91) | ===>>> started <<<=== | 2:18,864 | (14.) E1 amf+2000 | |
| (136.) Mod | 28 | ÖPPINGER Erich | A | OSELLA PA 16 | 2:25,333 (51.) (125.09) | ===>>> started <<<=== | 2:25,333 | (10.) E2 SC-3000 | |
| (139.) Mod | 129 | STROHMEIER Günter | A (St) | ALFA ROMEO Sud ti | 2:39,710 (94.) (113.83) | ===>>> started <<<=== | 2:39,710 | (9.) E1 amf-1600 | |
| (134.) Mod | 79 | WIEDENHOFER Stefan | A (St) | MITSUBISH Mirage R5 WRT EVO II | 2:18,230 (33.) (131.51) | 2:18,230 | (13.) E1 amf+2000 | ||
| (137.) Mod | 31 | BREBSOM Nicolas | A | NORMA M20 FC | 2:27,051 (63.) (123.63) | 2:27,051 | (11.) E2 SC-3000 | ||
| (140.) Mod | 107 | STEINER Jürgen | A (NÖ) | VW Golf I | 2:40,897 (101.) (112.99) | 2:40,897 | (13.) E1 amf-2000 | ||
| (141.) Mod | 99 | BLASL Hermann | A (OÖ) | OPEL C Kadett Coupe | 2:43,707 (110.) (111.05) | 2:43,707 | (14.) E1 amf-2000 | ||
| (.) Mod | 98 | EMSENHUBER Michael | A (NÖ) | VW Corrado 16V | ===>>> started >>>=== | (.) E1 amf-2000 | |||
| (.) Mod | 146 | RITZBERGER Kurt | A (OÖ) | PEUGEOT 306 Gti | ===>>> started >>>=== | (.) A-2000 | |||
| (.) Mod | 104 | EDER Roland | A (NÖ) | VW SCIROCCO | ===>>> started >>>=== | (.) E1 amf-2000 | |||
| (.) Mod | 72 | SUTOR Robert | SVK | SKODA Octavia | ===>>> started >>>=== | (.) E1 FIA-2000 | |||
| (.) Mod | 42 | VITVER Vladimir | CZ | AUDI TT-R DTM | ===>>> started >>>=== | (.) E2 SH-6500 | |||